交通援疆助力高質量發展
2022-8-12 17:31:00??????點擊：
近期，在暑期游和古爾邦節假期雙重因素影響下，新疆維吾爾自治區頻上熱搜，新疆特色旅游公路吸引全國游客。四通八達的公路網，多種多樣的綜合交通運輸方式，讓游客說走就走，哪怕是在地域廣袤的新疆，路也不再遠。
近年來，第二條進出疆大通道京新高速公路全線貫通，第三條穿越塔克拉瑪干沙漠的公路建成通車，烏尉高速公路天山勝利隧道等一批重大項目加快建設……一個個重大項目的背后，不僅凝聚著建設者的勠力同心，也體現著交通對口援疆在政策、資金、項目、人才、教育、科技等多方面提供的支持和關懷。19個援疆省市、中央各有關部委紛紛傾力相助，展現了全國交通一家親的深情厚誼。
開拓通往歐洲“第四物流通道”
想自駕游前往新疆的朋友有很多種路線選擇。中通道連霍高速公路提速擴容，天山北坡城市群邁入八車道高速公路時代；北通道京新高速公路全線貫通，進京里程縮短1300多公里；南通道依吞布拉克至若羌公路升級改造項目加快建設，對接西部陸海新通道。今年1至6月，三大進出疆通道出入口通行車輛合計324.57萬輛次，同比增長29.4％。
人暢其行，貨暢其流。新疆多個城市的居民在飛機上睡一覺，就能到達全國多個省會城市。貨物裝上集裝箱，可以通達全國各地和歐洲各國，118條國際道路客貨運輸線路，開拓了我國通往歐洲的“第四物流通道”。
烏魯木齊作為樞紐集散地，與昌吉、石河子、阜康、吐魯番等周邊城市間的互聯互通更加密切，圍繞烏魯木齊都市圈形成半小時交通圈、一小時經濟圈的夢想成為現實；阿烏高速公路的建成通車，使烏魯木齊至阿勒泰兵地融合廣袤區域的三個半小時經濟圈逐漸成型；烏魯木齊國際公鐵聯運汽車站、烏魯木齊國際陸港區、庫爾勒公鐵聯運綜合客運樞紐等投入運營，讓城市間的空間距離不斷縮短。
這是新疆加快交通基礎設施建設、構建現代化交通網絡體系的有力印證，也是加快推進交通強國建設試點工作的斐然成效。
“十三五”以來新增公路3.9萬公里
“十三五”期，交通運輸部從戰略布局出發，率先與新疆簽訂《部區戰略合作協議》，將新疆列入全國首批交通強國建設試點地區，項目優先納入規劃實施，開辟“綠色通道”，特事特辦加快審批，重點支持新疆路網主骨架和大通道建設，以“國之大者”的使命擔當，幫助新疆交通運輸實現高質量發展。
“十三五”以來，新疆新增公路里程3.9萬公里，公路路網總里程達到21.73萬公里，高速（一級）公路突破1萬公里；環準噶爾盆地高速（一級）公路全面建成，環塔里木盆地高速（一級）公路基本建成，所有地州市通高速公路；15個公路口岸道路全部實現黑色化，其中10個已實現二級及以上公路連接；建成并投入運營阿拉山口綜合保稅區多式聯運物流園等10個貨運樞紐；開通118條國際道路客貨運輸線路，線路條數和里程居全國之首。
今日之新疆，交通面貌發生了日新月異的變化，公路路網逐漸完善，為區域經濟高質量發展和百姓美好出行提供了強力保障。
5年累計獲802億元車購稅資金補助
農村奔小康，交通要先行。交通運輸在實現脫貧攻堅和助力鄉村振興中起到基礎性和先導性作用，農村地區交通基礎設施的不斷完善，為決勝全面小康和助力鄉村振興提供了強力支撐。
近年來，新疆維吾爾自治區交通運輸廳把農村公路建好、管好、護好、運營好，逐步消除制約農村發展的交通瓶頸，為農村地區帶去了人氣、財氣。
喀什地區岳普湖縣岳普湖鄉尤庫日提埂村村民斯馬依力·托合提說：“村里的路串聯起來后，棉花越賣越好了！”在和田地區墨玉縣，村民也說薄皮核桃的銷路越來越暢了……
“十三五”以來，交通幫扶的投資支持力度前所未有。在國家加大減稅降費力度、車購稅轉移支付規模縮小的情況下，交通運輸部出臺了一系列幫扶政策，提高新疆重點公路、南疆4地州公路投資補助標準，車購稅專項資金安排持續加大，5年累計補助車購稅802億元，是“十二五”期的1.4倍。農村公路建設里程約8.18萬公里，其中南疆4地州農村公路建設里程約4.5萬公里，南疆4地州普通國道、農村公路補助標準上浮30％至70％。新疆所有鄉鎮和建制村均于2019年年底實現100％通硬化路、100％通客車，極大改善了村民的出行條件。
探索推廣“交通＋”服務鄉村振興
在全國交通運輸系統的大力幫扶下，新疆農牧區客貨運輸服務水平明顯提高。“十三五”期，新疆建設客貨運站場項目119個，覆蓋所有縣市和鄉鎮、建制村，農村客運設施進一步完善。路好了，客貨運站場完備了，瓜果蔬菜也更好賣了，村民們打心眼里高興。
一條條暢通的道路，帶動人流、物流、資金流，讓廣大鄉村因路而興、因路更美。
交通運輸成為近年來新疆變化最大、群眾感受最深、成效最顯著的行業。以“四好農村路”為主戰場，新疆圓滿完成“十三五”交通脫貧攻堅“七大工程”各項任務，建設鄉村旅游路、產業路、資源路6266公里，幫助轉移疆內農村富余勞動力就業13.29萬人，幫銷農副產品近2000萬元，兌現了“小康路上決不讓任何一個地方因交通而掉隊”的莊嚴承諾。
今年6月，新疆維吾爾自治區交通運輸行業鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接工作推進現場會在阿克蘇召開，部署了加快城鄉交通運輸一體化發展、全面落實“路長制”等“八大實招”，交通運輸部門將持續鞏固南疆4地州2.2萬名護路員就業崗位，積極探索推廣“交通＋”發展模式，助力鄉村振興步履不停。
近年來，第二條進出疆大通道京新高速公路全線貫通，第三條穿越塔克拉瑪干沙漠的公路建成通車，烏尉高速公路天山勝利隧道等一批重大項目加快建設……一個個重大項目的背后，不僅凝聚著建設者的勠力同心，也體現著交通對口援疆在政策、資金、項目、人才、教育、科技等多方面提供的支持和關懷。19個援疆省市、中央各有關部委紛紛傾力相助，展現了全國交通一家親的深情厚誼。
開拓通往歐洲“第四物流通道”
想自駕游前往新疆的朋友有很多種路線選擇。中通道連霍高速公路提速擴容，天山北坡城市群邁入八車道高速公路時代；北通道京新高速公路全線貫通，進京里程縮短1300多公里；南通道依吞布拉克至若羌公路升級改造項目加快建設，對接西部陸海新通道。今年1至6月，三大進出疆通道出入口通行車輛合計324.57萬輛次，同比增長29.4％。
人暢其行，貨暢其流。新疆多個城市的居民在飛機上睡一覺，就能到達全國多個省會城市。貨物裝上集裝箱，可以通達全國各地和歐洲各國，118條國際道路客貨運輸線路，開拓了我國通往歐洲的“第四物流通道”。
烏魯木齊作為樞紐集散地，與昌吉、石河子、阜康、吐魯番等周邊城市間的互聯互通更加密切，圍繞烏魯木齊都市圈形成半小時交通圈、一小時經濟圈的夢想成為現實；阿烏高速公路的建成通車，使烏魯木齊至阿勒泰兵地融合廣袤區域的三個半小時經濟圈逐漸成型；烏魯木齊國際公鐵聯運汽車站、烏魯木齊國際陸港區、庫爾勒公鐵聯運綜合客運樞紐等投入運營，讓城市間的空間距離不斷縮短。
這是新疆加快交通基礎設施建設、構建現代化交通網絡體系的有力印證，也是加快推進交通強國建設試點工作的斐然成效。
“十三五”以來新增公路3.9萬公里
“十三五”期，交通運輸部從戰略布局出發，率先與新疆簽訂《部區戰略合作協議》，將新疆列入全國首批交通強國建設試點地區，項目優先納入規劃實施，開辟“綠色通道”，特事特辦加快審批，重點支持新疆路網主骨架和大通道建設，以“國之大者”的使命擔當，幫助新疆交通運輸實現高質量發展。
“十三五”以來，新疆新增公路里程3.9萬公里，公路路網總里程達到21.73萬公里，高速（一級）公路突破1萬公里；環準噶爾盆地高速（一級）公路全面建成，環塔里木盆地高速（一級）公路基本建成，所有地州市通高速公路；15個公路口岸道路全部實現黑色化，其中10個已實現二級及以上公路連接；建成并投入運營阿拉山口綜合保稅區多式聯運物流園等10個貨運樞紐；開通118條國際道路客貨運輸線路，線路條數和里程居全國之首。
今日之新疆，交通面貌發生了日新月異的變化，公路路網逐漸完善，為區域經濟高質量發展和百姓美好出行提供了強力保障。
5年累計獲802億元車購稅資金補助
農村奔小康，交通要先行。交通運輸在實現脫貧攻堅和助力鄉村振興中起到基礎性和先導性作用，農村地區交通基礎設施的不斷完善，為決勝全面小康和助力鄉村振興提供了強力支撐。
近年來，新疆維吾爾自治區交通運輸廳把農村公路建好、管好、護好、運營好，逐步消除制約農村發展的交通瓶頸，為農村地區帶去了人氣、財氣。
喀什地區岳普湖縣岳普湖鄉尤庫日提埂村村民斯馬依力·托合提說：“村里的路串聯起來后，棉花越賣越好了！”在和田地區墨玉縣，村民也說薄皮核桃的銷路越來越暢了……
“十三五”以來，交通幫扶的投資支持力度前所未有。在國家加大減稅降費力度、車購稅轉移支付規模縮小的情況下，交通運輸部出臺了一系列幫扶政策，提高新疆重點公路、南疆4地州公路投資補助標準，車購稅專項資金安排持續加大，5年累計補助車購稅802億元，是“十二五”期的1.4倍。農村公路建設里程約8.18萬公里，其中南疆4地州農村公路建設里程約4.5萬公里，南疆4地州普通國道、農村公路補助標準上浮30％至70％。新疆所有鄉鎮和建制村均于2019年年底實現100％通硬化路、100％通客車，極大改善了村民的出行條件。
探索推廣“交通＋”服務鄉村振興
在全國交通運輸系統的大力幫扶下，新疆農牧區客貨運輸服務水平明顯提高。“十三五”期，新疆建設客貨運站場項目119個，覆蓋所有縣市和鄉鎮、建制村，農村客運設施進一步完善。路好了，客貨運站場完備了，瓜果蔬菜也更好賣了，村民們打心眼里高興。
一條條暢通的道路，帶動人流、物流、資金流，讓廣大鄉村因路而興、因路更美。
交通運輸成為近年來新疆變化最大、群眾感受最深、成效最顯著的行業。以“四好農村路”為主戰場，新疆圓滿完成“十三五”交通脫貧攻堅“七大工程”各項任務，建設鄉村旅游路、產業路、資源路6266公里，幫助轉移疆內農村富余勞動力就業13.29萬人，幫銷農副產品近2000萬元，兌現了“小康路上決不讓任何一個地方因交通而掉隊”的莊嚴承諾。
今年6月，新疆維吾爾自治區交通運輸行業鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接工作推進現場會在阿克蘇召開，部署了加快城鄉交通運輸一體化發展、全面落實“路長制”等“八大實招”，交通運輸部門將持續鞏固南疆4地州2.2萬名護路員就業崗位，積極探索推廣“交通＋”發展模式，助力鄉村振興步履不停。
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