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今年以來，廣西壯族自治區交通運輸部門認真貫徹落實自治區黨委、政府“起步就要提速、開局就要爭先”“攻堅二季度　實現雙過半”要求，以173項計劃實施的重點項目為抓手，全力以赴推進“交通網”項目建設。1至7月，廣西完成“交通網”固定資產投資1371.3億元，占全年計劃任務的62.3％，實現“時間過半、任務過半”。


項目進展每周總結每月評比


據了解，廣西“交通網”項目以加快補短板為重點，以重大項目為抓手，強力推進交通基礎設施建設。今年計劃實施重點項目173個，其中新開工項目49個、建成項目17個。為扎實推進“交通網”大會戰項目建設，自治區交通運輸廳積極開展項目運行協調調度，實行“每天一調度，每周一總結，每月一評比”，線上線下協同溝通，特事特辦、即到即辦，高效解決了一大批“卡脖子”問題。


49個計劃開工建設項目中，已開工建設百色南北過境線公路等12個公路項目，以及北海國際客運港航道擴建、百色水利樞紐通航設施工程2個水運項目；17個建成項目中，已建成欽州至欽州東動車聯絡線、柳州經合山至南寧高速公路、欽州港東航道擴建一期工程主體及二期工程主體等6個項目。


“交通網”項目的強勁增勢有效拉動交通投資快速增長。今年1至7月，全區綜合交通固定資產投資比2019年、2020年同期分別增長170.7％、100.7％，延續今年以來三位數高位增長的態勢。


引進24家企業投資


“融資難”“融資貴”向來是項目建設面臨的重要難題。自治區交通運輸廳多措并舉拓寬籌資渠道，招商工作效果顯著。上半年，廣西交通建設獲得中央車購稅補助資金116.53億元、政府債券86.38億元，籌集交通重大項目建設資金超1197億元，運用“資源換資金”“先建后補”“先養后補”等多種組合拳方式籌集農村公路建設養護資金超15億元。


暢通融資渠道引來了更多的社會資本。廣西交通運輸部門運用PPP模式，采取融資、合資、合作等方式，共引進24家央企、國企參與交通重大項目投資建設，完成6個PPP項目招標；成功引進金磚國家新開發銀行5億美元貸款，支持全區普通國省干線公路服務能力提升工程。


下半年，廣西將繼續采取高速公路、公益水運項目前期工作代辦制，加強與相關部門溝通對接，做實做細項目前期工作；加快籌融資和招商工作，積極拓展融資渠道，通過設立交通投資基金等方式，加大交通項目建設投入；協調督促各市切實做好征地拆遷工作；全面實行“紅黑榜”考核制度，每周一調度及時解決項目遇到的突出問題，力爭“交通網”大會戰項目全年完成投資2200億元的目標，力爭公路水路固定資產投資增量排在全國前三位。