奮力開啟“十四五”新征程 以優異成績迎接建黨100周年——2021年全國交通運輸工作會議系列評論之十
開局關系全局，起步決定后勢。2021年是中國共產黨建黨100周年，也是加快建設交通強國和“十四五”的開局之年。全體交通人要統一思想、深化認識、真抓實干，聚焦優化綜合交通網絡，提升服務供給質量，推動行業治理現代化等重點，加快建設交通強國，為“十四五”開好局，以優異成績迎接建黨100周年。
開啟新征程，聚焦優化綜合交通網絡。推進國家綜合立體交通網主骨架建設，加強綜合運輸通道內各種運輸方式資源優化配置、協調銜接。加快推進綜合交通樞紐集群、樞紐城市及樞紐港站建設，強化多種運輸方式統一規劃、統一設計、協調建設、協同運營。抓好川藏鐵路等一批重大項目，打造貫徹新發展理念的樣板工程，為服務國家重大戰略實施當好先行。
開啟新征程，聚焦提升交通服務供給質量。以服務標準化、品牌化、數字化、便利化為主方向，大力發展多式聯運，推進大宗貨物“公轉鐵”“公轉水”有序轉移，提升運輸效率和銜接效率，加快發展快貨物流，促進一體化融合，構建現代國際物流供應鏈體系，加快縣鄉村三級物流體系建設。積極倡導“出行即服務（MaaS）”理念，發展基于智能終端的一站式出行服務，積極發展公鐵、鐵空等聯程運輸服務。推進城市交通擁堵綜合治理，加快推進城鄉客運服務一體化，推進“公共交通＋定制出行＋共享交通”多元出行模式，為旅客提供一體化出行解決方案，讓人民群眾“行得順心”。
開啟新征程，聚焦推動交通運輸治理現代化。堅持政府、市場、社會等多方協作，打造協同高效、良法善治、共同參與的交通運輸治理新格局。加強法治引領，加快交通運輸領域法規制修訂，健全綜合交通運輸法規體系。深化鐵路、公路、航道、空域管理體制改革，推進投融資改革，建立與交通強國目標任務相適應的體制機制。完善交通運輸建設、養護、運輸等市場準入、退出制度，加快消除跨區域制度性障礙，破除隱性壁壘，優化營商環境，降低制度性交易成本，加快形成統一開放的交通運輸市場。
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