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近日，長三角三省一市交通運輸部門召開主要負責人視頻會，滬蘇浙皖交通運輸主管部門和上海組合港管委會辦公室共同發布《關于攜手推動長三角地區交通運輸現代化建設的共同宣言》（簡稱《宣言》），提出著力構建以軌道交通為骨干、公路交通為基礎、水上交通為特色、新型交通為補充的現代化綜合交通運輸體系，實現長三角核心城市間1小時通達，上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈1小時通勤。


《宣言》提出，要進一步提高國際航線全球連通能力，拓展國際海運集裝箱航線，打造各具特色的中歐班列品牌線路，大力發展海鐵聯運、江海河聯運，有序發展甩掛運輸；推動交通基礎設施智能網聯，推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈等與交通運輸行業深度融合；構建長三角區域交通法規協同和標準互認體系，拓展長三角“一網通辦”深度，推進長三角一體化聯合執法，將長三角打造成為全國交通運輸信用管理高地。


會上，上海市交通委員會發出《關于“長三角地區三省一市共同推進城際（市域）鐵路一體化發展”的倡議書》《關于“長三角地區三省一市共同促進區域汽車服務行業一體化發展”的倡議書》，得到江蘇、浙江、安徽三省交通運輸主管部門的積極響應。倡議書提出，建立共同推進鐵路建設工作合作機制，加快統一導向標志、信息平臺、評價體系和相關服務規范等運營標準；構建長三角區域內的數據共享機制，建立省級交通運輸主管部門層面的跨區域協調機制，進一步促區域汽車服務高質量一體化發展。


目前，長三角地區鐵路運營里程超過1.3萬公里，滬寧杭合之間基本實現高頻次1小時快速通達；累計開通省際毗鄰公交線路71條，有效解決跨省出行最后“一公里”難題；擁有17個億噸大港，萬噸級及以上泊位超1000個，港口貨物吞吐量占全國比重高達42％；共有運輸機場24個，以上海為核心，南京、杭州、合肥等機場為重點的長三角機場群初具規模。


2022年，長三角三省一市交通運輸主管部門將進一步完善綜合交通規劃體系和工作機制，協同推進交通基礎設施互聯互通，運輸服務、智慧綠色、行業管理更高質量一體化，為打造長三角世界級城市群提供有力支撐。